Importaciones y exportaciones de aceite de oliva a granel: Los Incoterms

La importancia de conocer los Incoterms en las exportaciones e importaciones de aceite de oliva.

En el mundo globalizado de hoy, las transacciones comerciales internacionales son cada vez más comunes y necesarias. Para aquellos involucrados en la industria del aceite de oliva, ya sea como exportadores o importadores, es fundamental entender y aplicar los Incoterms (términos internacionales de comercio) adecuados. Estos términos estandarizados fundamentan las responsabilidades y obligaciones tanto del vendedor como del comprador durante el proceso de compraventa.

Para los clientes internacionales de Oleista, es esencial comprender los Incoterms aplicables al aceite de oliva a granel. Estos términos les proporcionan información clara sobre quién es responsable de los costos y riesgos asociados con el transporte y la entrega de la mercancía. Además, ayude a evitar malentendidos y conflictos potenciales al establecer las condiciones exactas bajo las cuales se realizará la transacción.

Uno de los aspectos más importantes al seleccionar los Incoterms adecuados es determinar quién asumirá los gastos y riesgos del transporte. Por ejemplo, si el Incoterm acordado es EXW (Ex Works), el comprador será responsable de todas las etapas del transporte, desde la recogida en las instalaciones de vendedor hasta la entrega final en su destino. Por otro lado, si se utiliza el Incoterm CIF (Cost, Insurance, and Freight), el vendedor se encargará de los costos y riesgos hasta el punto de destino acordado.

Además de los costos, los Incoterms también abordan la cuestión del seguro de carga. Es importante que los usuarios de Oleista comprendan quién es responsable de asegurar la mercancía durante el transporte. Algunos Incoterms, como CIP (Carriage and Insurance Paid To) y DAP (Delivered at Place), establecen que el vendedor es responsable de asegurar la carga, mientras que otros, como FOB (Free On Board) y CFR (Cost and Freight), indican que el comprador debe obtener el seguro.

En Oleista facilitamos las negociaciones entre comprador y vendedor sobre el incoterm a aplicar en sus transacciones- Para ello, cuentan con un chat privado en el que acordar estas cuestiones entre otras.

Conocer los Incoterms pertinentes en las exportaciones e importaciones de aceite de oliva a granel ofrece a los clientes internacionales una visión completa de sus obligaciones y derechos en el proceso de compraventa. Esto les permite tomar decisiones informadas, evaluar los costos asociados y planificar de manera más efectiva el transporte y la entrega de la mercancía.

Conozcamos los distintos INCOTERMS que simplifican el comercio internacional

1. EXW - Ex Works:

El vendedor pone el producto a disposición del comprador en su fábrica, sin responsabilidad alguna una vez que sale de sus instalaciones. El comprador se encarga del transporte, las autorizaciones de exportación/importación y los costes del seguro. Ten en cuenta que las cotizaciones iniciales suelen ser EXW, ya que resulta atractivo debido a su menor precio.

2️. FOB - Free On Board:

Bajo FOB, el vendedor envía los productos al puerto más cercano, y el comprador se hace cargo a partir de ahí. El vendedor se encarga de la autorización de exportación, mientras que el comprador asume la responsabilidad desde el puerto en adelante. FOB es popular porque permite inspecciones de terceros en el puerto de exportación, simplifica la logística y suele coincidir con las operaciones de los transitarios.

3️. FCA - Free Carrier:

FCA implica que el vendedor despacha las mercancías para exportación y las entrega en el puerto. El comprador descarga las mercancías en el puerto y organiza el transporte. A diferencia del EXW, el vendedor debe cargar las mercancías en el transportista del comprador. Si surge confusión entre FCA y FOB, pide aclaraciones a tu proveedor.

4️. CPT - Carriage Paid To:

Aquí, el vendedor paga el envío de las mercancías al puerto de importación elegido por el comprador. Una vez que las mercancías llegan, el riesgo se transfiere al comprador, quien asume la responsabilidad de la descarga y el transporte posterior. El vendedor cubre los costes de autorización de exportación y flete, mientras que el comprador se encarga del seguro una vez que las mercancías son descargadas.

5️. CIP - Carriage and Insurance Paid To:

Similar al CPT, pero con un requisito adicional de seguro durante el tránsito. CIP cubre todos los modos de transporte, mientras que CIF es específicamente para el transporte marítimo. Recuerda, CIP y CIF difieren solo en términos de seguro. El vendedor asume los costes del seguro después de la descarga en el puerto de exportación, pero el riesgo se traslada al comprador al descargar en el puerto de importación.

Desde Oleista recomendamos que elijan con cuidado el Incoterm a aplicar en sus operaciones de compraventa para mejorar y ampliar sus transacciones empresariales globales.